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高鐵施工用扭矩可調電動扳手_1000N.m定扭矩電動扳手價格

SGDD 高鐵施工用扭矩可調電動扳手簡介：

   鑄衡廠家生產的這款SGDD系列高鐵施工用扭矩可調電動扳手是裝配螺紋件及螺栓的機械化施工工具，具有自動控制扭矩功能。該款高鐵施工用扭矩可調電動扳手適用于栓焊結構橋梁的架設，廠房、塔架及化工、冶金、發(fā)電設備的安裝。大型機械、起重設備和車輛裝配作業(yè)，以及對螺紋緊固件的扭矩及軸向拉力有嚴格要求的場合。高鐵施工用扭矩可調電動扳手由主機和控制儀兩部分組成，主機采用雙重絕緣單相串激式電動機和減速機構，結構新穎、體積小、重量輕、無危害。由于采用靜扭結構，運轉平穩(wěn)，無振動、無沖擊，噪音小，操作者不受反力矩的影響，因而勞動強度低。額定電壓220V50/60Hz  精度±5%。

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高鐵施工用扭矩可調電動扳手圖片

高鐵施工用扭矩可調電動扳手規(guī)格型號

高鐵施工用扭矩可調電動扳手特點：

高鐵施工用扭矩可調電動扳手由主機和控制儀兩部分組成，主機采用雙重絕緣單相串激式電動機和減速機構，結構新穎、體積小、重量輕、無危害。由于采用靜扭結構，運轉平穩(wěn)，無振動、無沖擊，噪音小，操作者不受反力矩的影響，因而勞動強度低。額定電壓220V50/60Hz  精度±5%。

高鐵施工用扭矩可調電動扳手螺栓的擰緊操作

1、裝上反力支架，并緊固螺釘。開動主機，使方頭銷孔與反力支架孔相對應，然后裝入扳手套筒，插上銷釘，并用橡膠圈固定。

2、將控制儀的扭矩旋鈕調到所需扭矩值，將主機正反開關撥到正轉位置，把扳手套筒套在螺紋連接件的六方上。

3、按下電源開關，扳手啟動。當反力支架力臂靠牢支架時（支點可以是鄰近的一只螺栓或其他可作支點的位置）螺栓開始擰緊。當螺栓扭矩達到預定扭矩時，扳手自動停止，緊固完成，松開電源開關，進行下一只螺栓的擰緊工作。

4、扳手自動停止后，靠反力支架的彈性形變力，使支架力臂自動脫離支點，取下扳手。如力臂不能脫離支點時，可撥動正反開關，點動電源開關扳手即可取下。

高鐵施工用扭矩可調電動扳手扭矩的選擇與調節(jié)

1、用戶可在50-3500N.m的范圍內任意選擇相應規(guī)格的 可以手動調節(jié)力矩的電動數(shù)顯力矩扳手。

2、控制儀面板上有“扭矩調解旋鈕"?？逃?/span>0-10個刻度值。細調旋鈕的作用是在粗調兩檔之間進行調節(jié)補償，以提高扭矩控制精度。（見后頁）

3、調節(jié)方法：產品出廠時帶有扭矩測試數(shù)據(jù)卡片，供用戶標定時參考，用戶可根據(jù)所需扭矩選擇某一刻度值，按擰緊螺栓的操作方法，擰緊螺栓，用測力扳手或其它測力儀器測出螺栓的實際扭矩值，若扭矩相差較小，可用細調加以補償，若相差較大，可將粗調向上或向下調一檔，反復幾次即可獲得所需扭矩值。

高鐵施工用扭矩可調電動扳手注意事項操作

（需特別注意）

1、接通電源前應先查看電源電壓是否與本產品銘牌相符，是否有接地裝置。當電源電壓超出+10%時應采取穩(wěn)壓措施，否則會影響控制精度。接地不良易造成事故。

2、工具使用的環(huán)境溫度為-10℃-40℃，過高過低都會影響控制精度。

3、被擰螺栓的初始扭矩不得大于工具的額定扭矩的70%。螺栓達到額定扭矩后不得重擰。

4、工具用于拆卸螺栓時，其扭矩不得大于額定扭矩值。一般情況下，不是本扳手擰緊的或銹蝕嚴重的螺栓，不宜用本扳手拆卸，以免造成工具損壞。

5、變換旋轉方向時，必須待電機停止轉動后進行，嚴禁在運轉中撥動正反開關。

6、當扳手自動停止后即可松開開關（如果不斷開開關，過5秒鐘扳手就會自行啟動）待4-5秒后再進行開動扳手，否則扳手不能啟動。

高鐵施工用扭矩可調電動扳手操作注意事項

1、螺栓直徑的大小對控制精度有一定的影響，施工中應用相同型號的螺栓連接付來標定扭矩值，而且使用一段時間后還應進行檢驗校定。

2、工作前應開機空轉3-5分鐘。操作中如發(fā)現(xiàn)電機火花大，聲音異常，扭矩不穩(wěn)定時，應立即停機檢查，切勿帶病工作。

3、定期清洗和更換油脂，一般在工作5000次后，應進行一次清洗加油，以延長使用壽命。

4、主機上的電源開關，碳刷，控制儀上的保險絲等均屬易損件，容易引起故障，應經常檢查，及時更換。

5、使用中如發(fā)現(xiàn)工具上的螺釘松動，應及時緊固。

6、搬運工具時不可提拉電纜線，并注意輕拿輕放，防止震動和摔碰。不用時應放在通風干燥處。如發(fā)現(xiàn)受潮應及時進行干燥處理。不可與酸、堿等有害物質氣體接觸或存放在一起。

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